重点区域交通污染治理的合作机制研究-以长三角地区为例

区域交通污染治理的合作机制指的是以降低整个区域交通污染为总体目标,打破行政界限、部门界限、地域界限，把区域内所有的交通资源(交通工具、交通设施、交通信息)进行统一规划、统一管理、统一组织、统一调配,达到区域交通系统的整体优化和协调发展，实现最充分地利用交通资源和最好地满足各种交通需求的区域交通。随着生产社会化的发展, 世界和区域经济向全球化和一体化方向发展趋势日益明显。尤其是区域经济一体化的发展能够给区域内各个地区和部门带来共同的利益, 能从整体上提高区域经济竞争力。本书从网络优化设计的角度和等级转移税的角度出发，建立决策模型，根据城市交通道路建设和交通污染控制的现实情况，本书提出了政策性建议。 本书由教育部人文社会科学研究项目：重点区域交通污染治理的合作机制研究-以长三角地区为例（13YJC630072 ）资助。 本书由国家自然科学基金项目：区域合作视角下我国跨界污染控制的对策设计及有效性研究（71401097）资助。 本书由上海市哲社项目：交叉口环境承载力约束下交通污染控制模型和策略研究-以上海市为例（2013EGL010）资助。