随着交通建设迅猛发展，城市高架桥等交通运输通道近接既有建筑物工程越来越多。本书基于大量现场测试及文献调研，通过理论分析及数值模拟等研究手段，对交通荷载诱发环境振动对既有建筑结构的影响进行了深入系统的研究。首先根据弹性半空间内波传理论，探讨了振动波在土介质中传播的特性及屏障隔振机制和方法；然后通过现场实测和数值模拟，给出了交通荷载诱发环境振动的传播规律和对既有建筑结构的影响，以及深入开展了屏障隔振效果的分析；最后通过建立交通设施-地面-既有建筑结构的三维有限元分析模型，明确了交通荷载诱发振动导致既有建筑结构应力的分布规律，通过建立设施-地面-隔振沟-既有建筑结构的三维数值模型，对隔振沟的振动控制效果进行系统和深入的分析。