在灾害面前，城市是脆弱的：城市是人口与经济活动高度聚集的地区，交通系统是城市防灾减灾的生命线，是物资运输的通道，又是灾害条件下人员疏散、派遣营救人员以及工程队伍、运送救灾物资的路线。突发灾害的发生除了直接造成交通基础严重破坏、人员伤亡、经济损失外，还会因为车辆停滞和道路中断给派遣营救人员、运送救灾物资以及工程队伍救灾抢险造成困难，从而引发更大的间接损失。 在科学面前，灾害是可以减轻的：在突发灾害条件下，道路交通的组织与指挥通常面临地域范围广、交通流量集中、时间紧迫、路网通行能力下降等困难，只有建立有力的指挥机构和科学的应急机制，并以安全、可靠的道路和实时的道路交通信息为基础，对路网交通流进行快速组织优化和动态诱导，才能充分发挥现有的道路效能，最大限度地保证疏散与救援交通的安全、可靠、畅通、快速。 本书主要对突发灾害下应急交通组织保障决策支持系统的关键技术展开研究，以期提高突发灾害下城市交通应急组织、控制、诱导的能力。重点研究突发灾害下交通路网可靠性估计和运行态势分析、基于有机计算的大范围应急交通信号协调控制技术、突发灾害下交通应急疏散和多模式交通诱导技术、突发灾害下交通控制与交通诱导的协同优化技术、突发灾害下应急交通保障决策支持系统集成技术，具有一定的现实意义和实用价值。