小净距大断面隧道施工力学特性及长期稳定性研究

为适应日益增长的经济和交通发展要求，同时为解决分离式隧道最小净距要求所带来的展线不灵活、占地面积大、高边坡等突出问题，以三车道公路隧道为代表的小净距大断面隧道建设要求逐渐提升。但是，小净距大断面隧道的应用和研究尚处于起步阶段，施工过程中的力学特性和规律、隧道之间的相互影响等诸多问题还缺乏系统研究，其设计理论和施工方法还未成熟，无法满足工程的需要。本文围绕重庆绕城高速公路北段N7合同段的小净距大断面隧道展开，以三车道朝阳寺隧道为背景，采用数值模拟、现场监测等方法，重点研究了小净距大断面隧道在施工过程中的力学性态，近接施工影响，合理净距探讨，长期稳定性等几个方面。可供我国从事隧道级地下工程修建的设计、施工、科研技术人员及广大师生使用和学习，亦可供国外同行参阅和交流。