船舶岸电故障诊断方法研究

针对船舶岸电并网过程中出现的过流、继电保护误动作等问题，提出了一种新的船舶岸电故障诊断方法。本文将陆上电网和船舶电网故障诊断技术相结合，分析船舶岸电系统的继电保护方案，在继电器、断路器拒动/误动条件下研究多种继电保护之间的状态关系及其对岸船电力系统的综合影响。 本文首先介绍了船舶岸电技术的发展历程和故障诊断技术的研究现状；确定采用解析模型和风驱动优化算法相结合的方式对船舶岸电系统进行故障诊断；并对船舶岸电系统对象模型进行数字编码设计。 其次研究风驱动算法的原理和优缺点；针对传统风驱动优化算法易陷入局部最优、早熟收敛的问题，选择在优化过程中有条件的引入莱维（Levy）飞行机制更新质点位置，提高空气质点的搜索范围和种群多样性，增强其跳出局部最优的能力，并做相应的仿真实验。在此基础上，融合现有映射方法得到二进制Levy飞行风驱动优化算法，并给出了详细流程。 然后，研究当前数学解析模型的搭建思路和方法，根据船舶岸电目标对象搭建数学解析模型。通过二进制Levy飞行风驱动算法对船舶岸电电力系统的故障算例进行迭代求解，并做详细仿真分析。