為了提高船舶海上航行安全，增進船舶避碰能力，避碰雷達（ARPA）多年來提供了重要的相關避碰資訊與測繪機制，然而隨著船舶速度愈來愈快，船型變化愈來愈多，舉凡貨物運送、漁業活動、公務執勤、海域巡邏及觀光休閒等，均增加了海上航行安全監控之複雜程度，提供本船與船舶交通管制中心更佳的船舶管理及避碰支援系統，是刻不容緩的議題。本研究針對目前各國所遭遇到相同的船舶交通管制與避碰安全議題，針對多目標船舶監控與海上活動安全管制上的需求，利用海洋環境地理資訊系統為操作平台，藉由時間、空間屬性資料管理及船舶自動識別系統之報位功能，嘗試導入模糊控制理論（Fuzzy Logic Control Theory）提出船舶模糊警戒圈(Fuzzy Guarding Ring)、碰撞危險指標(Collision Danger Index)與船舶安全量值(Safe Value)，希望能提升航行與作業中船舶之安全，針對避碰雷達(ARPA)的通訊盲點，以及電子海圖（Electronic Chart Display Information System ； ECDIS ）無法以絕對方位計算船舶避碰問題的限制，提出了有效的警戒方法。未來將可廣泛應用於各項海洋環境遙測、海洋事務的發展上，包括應用於遠距水文環境監測、海難即時監測、海上搜救、油污染監測及漁船自動監控管理上，並可提出輔助水文衛星遙測在時空與雲層遮蔽因素下，導致資料取得不足的解決方案。綜上所述，本研究擬提出船舶模糊避碰警戒機制雛形之規劃，希望能作為我國港區船舶航行與海上活動安全保障之基石。