远（安）当（阳）国防公路改扩建工程的现场实际情况，提出了一种新型结构的挡土墙――双面直立互锚式薄壁挡土墙，并应用Digital（数字模型）、Model（模型试验）、Real（实际路堤监测）的研究方法，对“三个路堤”分别进行了研究，并进行了比较分析，使其既相互独立又形成一个链条，互相验证，形成一个完整的体系。通过模型试验的理论分析和数字模拟，得出了互锚式薄壁挡土墙的土压力分布规律及填料性质对挡土墙土压力分布的影响等相关理论成果，然后进行实际路堤的监测，并对模型路堤和数字路堤理论成果进行修正。全书共分七章：第一章主要介绍国内外挡土墙研究的发展概况；第二章主要介绍相似理论及模型实验方法；第三章主要介绍模型试验测试元器件；第四章主要研究拉筋在土体中的腐蚀规律、防护措施及施工工艺；第五章主要是模型试验数据采集及理论分析；第六章主要是实际路堤设计及经济分析；第七章是全书的主要结论及对今后的工作进行了展望。　《DMR互锚式薄壁挡土墙高路堤结构模型试验研究及应用》可供有关专业科研人员及大专院校师生参考。